Sumber :Hokkaido University
Pengamatan oleh pengorbit iklim Venus di Jepang Akatsuki telah mengungkapkan sebuah jet khatulistiwa di lapisan awan bawah ke tengah atmosfer planet ini, sebuah temuan yang bisa sangat penting untuk mengungkap suatu fenomena yang disebut superrotasi.
Venus berputar ke arah barat dengan kecepatan sudut yang sangat rendah; dibutuhkan 243 hari Bumi untuk diputar satu kali. Atmosfer planet berputar ke arah yang sama namun pada kecepatan sudut yang jauh lebih tinggi, yang disebut "superrotasi." Planet ini ditutupi oleh awan tebal yang membentang dari ketinggian sekitar 45 kilometer sampai 70 kilometer. Superrotasi mencapai puncaknya di atas puncak awan ini, di mana kecepatan rotasinya sekitar 60 kali dari planet itu sendiri. Penyebab fenomena ini, bagaimanapun, adalah misteri misteri terselubung.
Akatsuki diluncurkan pada 2010 oleh Japan Aerospace Exploration Agency untuk mengungkap misteri atmosfir Venus. Meskipun awan ketinggian rendah tidak dapat dilihat melalui cahaya yang terlihat, kamera inframerah dekat Akatsuki IR2 berhasil melacak awan - khususnya, awan tebal antara 45 kilometer sampai 60 kilometer di ketinggian. Hal ini dimungkinkan dengan mengamati siluet awan yang muncul saat cahaya inframerah dari radiasi termal yang berasal dari atmosfir atmosfer yang lebih rendah melalui awan.
Pengamatan serupa sebelumnya dilakukan oleh pengorbit Venus Express dari European Space Agency dan pesawat ruang angkasa Galileo dari Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional A.S., namun hanya menyediakan data terbatas dari zona lintang rendah di planet ini. Dari pengamatan ini, para ilmuwan berspekulasi bahwa kecepatan angin di dataran rendah sampai menengah memiliki seragam horizontal dan memiliki sedikit variasi temporal.
Dalam studi yang dipublikasikan di Nature Geoscience, tim peneliti termasuk Profesor Uneshi Universitas Hokkaido, Takeshi Horinouchi, menganalisis data yang dikumpulkan oleh Akatsuki antara bulan Maret dan Agustus 2016. Tim tersebut menggunakan metode pelacakan awan yang baru-baru ini dikembangkan untuk menyimpulkan distribusi angin horizontal berdasarkan data dari Akatsuki
Mereka menemukan sebuah jet khatulistiwa dalam kecepatan angin berdasarkan data gambar dari bulan Juli 2016 dan jet tersebut ada setidaknya dua bulan setelah itu. Pada bulan Maret tahun itu, kecepatan angin di zona lintang yang sama agak lambat - sehingga tidak ada jet.
Temuan menunjukkan untuk pertama kalinya bahwa kecepatan angin dapat sangat tinggi membentuk jet di dekat khatulistiwa, yang tidak pernah ditemukan tidak hanya di lapisan awan bawah yang sedikit diamati namun juga di lapisan atas yang dipelajari secara lebih ekstensif.
"Studi kami menemukan bahwa kecepatan angin di lapisan awan menengah ke bawah memiliki variabilitas temporal dan spasial jauh lebih besar dari perkiraan sebelumnya," kata Takeshi Horinouchi. "Meskipun masih belum jelas mengapa jet ekuator semacam itu muncul, mekanisme yang dapat menyebabkannya terbatas dan terkait dengan berbagai teori tentang superrotasi. Jadi, studi lebih lanjut tentang data Akatsuki seharusnya membantu mengumpulkan pengetahuan bermanfaat tidak hanya tentang jet lokal tetapi juga akan membantu alamat teori superrotasi. "
Pengamatan oleh pengorbit iklim Venus di Jepang Akatsuki telah mengungkapkan sebuah jet khatulistiwa di lapisan awan bawah ke tengah atmosfer planet ini, sebuah temuan yang bisa sangat penting untuk mengungkap suatu fenomena yang disebut superrotasi.
Venus berputar ke arah barat dengan kecepatan sudut yang sangat rendah; dibutuhkan 243 hari Bumi untuk diputar satu kali. Atmosfer planet berputar ke arah yang sama namun pada kecepatan sudut yang jauh lebih tinggi, yang disebut "superrotasi." Planet ini ditutupi oleh awan tebal yang membentang dari ketinggian sekitar 45 kilometer sampai 70 kilometer. Superrotasi mencapai puncaknya di atas puncak awan ini, di mana kecepatan rotasinya sekitar 60 kali dari planet itu sendiri. Penyebab fenomena ini, bagaimanapun, adalah misteri misteri terselubung.
Akatsuki diluncurkan pada 2010 oleh Japan Aerospace Exploration Agency untuk mengungkap misteri atmosfir Venus. Meskipun awan ketinggian rendah tidak dapat dilihat melalui cahaya yang terlihat, kamera inframerah dekat Akatsuki IR2 berhasil melacak awan - khususnya, awan tebal antara 45 kilometer sampai 60 kilometer di ketinggian. Hal ini dimungkinkan dengan mengamati siluet awan yang muncul saat cahaya inframerah dari radiasi termal yang berasal dari atmosfir atmosfer yang lebih rendah melalui awan.
Pengamatan serupa sebelumnya dilakukan oleh pengorbit Venus Express dari European Space Agency dan pesawat ruang angkasa Galileo dari Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional A.S., namun hanya menyediakan data terbatas dari zona lintang rendah di planet ini. Dari pengamatan ini, para ilmuwan berspekulasi bahwa kecepatan angin di dataran rendah sampai menengah memiliki seragam horizontal dan memiliki sedikit variasi temporal.
Dalam studi yang dipublikasikan di Nature Geoscience, tim peneliti termasuk Profesor Uneshi Universitas Hokkaido, Takeshi Horinouchi, menganalisis data yang dikumpulkan oleh Akatsuki antara bulan Maret dan Agustus 2016. Tim tersebut menggunakan metode pelacakan awan yang baru-baru ini dikembangkan untuk menyimpulkan distribusi angin horizontal berdasarkan data dari Akatsuki
Mereka menemukan sebuah jet khatulistiwa dalam kecepatan angin berdasarkan data gambar dari bulan Juli 2016 dan jet tersebut ada setidaknya dua bulan setelah itu. Pada bulan Maret tahun itu, kecepatan angin di zona lintang yang sama agak lambat - sehingga tidak ada jet.
Temuan menunjukkan untuk pertama kalinya bahwa kecepatan angin dapat sangat tinggi membentuk jet di dekat khatulistiwa, yang tidak pernah ditemukan tidak hanya di lapisan awan bawah yang sedikit diamati namun juga di lapisan atas yang dipelajari secara lebih ekstensif.
"Studi kami menemukan bahwa kecepatan angin di lapisan awan menengah ke bawah memiliki variabilitas temporal dan spasial jauh lebih besar dari perkiraan sebelumnya," kata Takeshi Horinouchi. "Meskipun masih belum jelas mengapa jet ekuator semacam itu muncul, mekanisme yang dapat menyebabkannya terbatas dan terkait dengan berbagai teori tentang superrotasi. Jadi, studi lebih lanjut tentang data Akatsuki seharusnya membantu mengumpulkan pengetahuan bermanfaat tidak hanya tentang jet lokal tetapi juga akan membantu alamat teori superrotasi. "
No comments:
Post a Comment